Avec Bikespin, notre objectif principal est de permettre à la communauté des riders de découvrir de nouveaux tricks. Passer tout notre travail en open source nous semblait donc logique.
👇 Téléchargez les fichiers 2D et 3D :
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : Jeu de 0.2mm entre Ø16 Alesage et Ø15.8 Arbre pour éviter de coincer l’Arbre lors du serrage de la vis du tube de cadre.
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : R8 pour limiter la concentration de contrainte (zone critique).
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : Ø16 monté serré à la presse sur l’Arbre.
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 2
Observation : Les 2 Bagues assurent la butée de fin de course du Ressort.
Matériau : POM-C
Quantité : 1
Observation : Pour changer les différents modes de fonctionnement.
Matériau : EN AW-6060 T6
Quantité : 1
Observation : Graisser chanfrein à 30° pour montage sur joints toriques.
Matériau : Caoutchouc
Quantité : 2
Observation : D1 = 30 ; D2 = 36 ; e = 3
Matériau : Iglidur G
Quantité : 1
Observation : D1 = 12 ; D2 = 14 ; D3 = 18 ; e = 1 ; L = 4
Pour réduire les frottements entre Ressort et Alesage.
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : D1 = 14 ; D2 = 18 ; e = 2 ; L0 = 98 ; k = 3,19N/mm
Matériau : Acier inox A2
Quantité : 1
Observation : D1 = 6.4 ; D2 = 18 ; e = 1.6
Matériau : Acier inox A2
Quantité : 1
Observation : CHC M6 L30
N°
Désignation
Matériau
Quantité
Observation
01
Alesage
EN AW-7075 T6
1
Jeu de 0.2mm entre Ø16 Alesage et Ø15.8 Arbre pour éviter de coincer l’Arbre lors du serrage de la vis du tube de cadre.
02
Arbre
EN AW-7075 T6
1
R8 pour limiter la concentration de contrainte (zone critique).
03
TeteArbre
EN AW-7075 T6
1
Ø16 monté serré à la presse sur l’Arbre.
04
Bague
EN AW-7075 T6
2
Les 2 Bagues assurent la butée de fin de course du Ressort.
05
Spacer
POM-C
1
Pour changer les différents modes de fonctionnement.
06
Jupe
EN AW-6060 T6
1
Graisser chanfrein à 30° pour montage sur joints toriques.
07
Joint torique
Caoutchouc
2
D1 = 30 ; D2 = 36 ; e = 3
08
Palier lisse
Iglidur G
1
D1 = 12 ; D2 = 14 ; D3 = 18 ; e = 1 ; L = 4
Pour réduire les frottements entre Ressort et Alesage.
09
Ressort
Corde à piano
1
D1 = 14 ; D2 = 18 ; e = 2 ; L0 = 98 ; k = 3,19N/mm
10
Rondelle M6
Acier inox A2
1
D1 = 6.4 ; D2 = 18 ; e = 1.6
11
Vis M6
Acier inox A2
1
CHC M6 L3
Nous avons passé plusieurs années à imaginer et à améliorer la tige de selle Bikespin. Notre analyse fonctionnelle est le meilleur outil pour vous aider à comprendre pourquoi nos choix de conception ont abouti à un tel design. Voici donc les différentes fonctions que doit assurer cette tige de selle rotative (FP = Fonction Principale ; FC = Fonction Contrainte) :
FP1 : Lier le cadre à la selle.
FP2 : Permettre à l’utilisateur de mettre volontairement la selle en rotation par rapport au cadre.
FC1 : Garantir un maintien de la selle en utilisation classique et durant les tricks classiques.
FC2 : Indexer la selle après chaque rotation, tous les 360°.
FC3 : Permettre de faire des seatspins dans les deux sens, sans aucune limitation.
FC4 : Disposer d’un réglage de résistance de la rotation pour simplifier seatspin et bikespin.
FC5 : Disposer d’un switch On/Off afin de verrouiller/déverrouiller tout mouvement du produit.
FC6 : Permettre à l’utilisateur d’accéder au switch On/Off sans aucun démontage.
FC7 : Permettre à l’utilisateur de régler la position de la selle.
FC8 : Pouvoir être intégralement démonté/remonté par l’utilisateur.
FC9 : Résister à l’utilisateur.
FC10 : Résister à son environnement et aux conditions extérieures.
FC11 : Respecter la législation et les normes.
FC12 : S’installer sans adaptateur de diamètre dans les cadres Bmx (Ø25.4).
FC13 : S’installer avec adaptateur de diamètre dans les cadres Mtb (Ø27.2 / 30.9 / 31.6).
FC14 : Empêcher la selle d’entrer en conflit avec le pneu arrière.
FC15 : Générer un bruit tolérable pour l’utilisateur durant la rotation.
FC16 : Ne pas présenter de jeux perceptibles au repos (ni à l’ouïe, ni au toucher).
FC17 : Ne pas causer de blessures directes à l’utilisateur (pincements, coupures, …).
FC18 : Mesurer au minimum 170mm de hauteur totale.
FC19 : Peser moins de 500g.
FC20 : Ne pas nécessiter l’ajout de périphériques sur le vélo (câbles, levier, …).
FC21 : Ne pas intégrer d’électronique.
FC22 : Garantir FC3 tant que serrage de la vis du tube de cadre < 20Nm.
FC23 : Avoir une faible fréquence de maintenance (< 2 fois/an).
FC24 : Être esthétique
FP1 : Lier le cadre à la selle.
FP2 : Permettre à l’utilisateur de mettre volontairement la selle en rotation par rapport au cadre.
FC1 : Garantir un maintien de la selle en utilisation classique et durant les tricks classiques.
FC2 : Indexer la selle après chaque rotation, tous les 360°.
FC3 : Permettre de faire des seatspins dans les deux sens, sans aucune limitation.
FC4 : Disposer d’un réglage de résistance de la rotation pour simplifier seatspin et bikespin.
FC5 : Disposer d’un switch On/Off afin de verrouiller/déverrouiller tout mouvement du produit.
FC6 : Permettre à l’utilisateur d’accéder au switch On/Off sans aucun démontage.
FC7 : Permettre à l’utilisateur de régler la position de la selle.
FC8 : Pouvoir être intégralement démonté/remonté par l’utilisateur.
FC9 : Résister à l’utilisateur.
FC10 : Résister à son environnement et aux conditions extérieures.
FC11 : Respecter la législation et les normes.
FC12 : S’installer sans adaptateur de diamètre dans les cadres Bmx (Ø25.4).
FC13 : S’installer avec adaptateur de diamètre dans les cadres Mtb (Ø27.2 / 30.9 / 31.6).
FC14 : Empêcher la selle d’entrer en conflit avec le pneu arrière.
FC15 : Générer un bruit tolérable pour l’utilisateur durant la rotation.
FC16 : Ne pas présenter de jeux perceptibles au repos (ni à l’ouïe, ni au toucher).
FC17 : Ne pas causer de blessures directes à l’utilisateur (pincements, coupures, …).
FC18 : Mesurer au minimum 170mm de hauteur totale.
FC19 : Peser moins de 500g.
FC20 : Ne pas nécessiter l’ajout de périphériques sur le vélo (câbles, levier, …).
FC21 : Ne pas intégrer d’électronique.
FC22 : Garantir FC3 tant que serrage de la vis du tube de cadre < 20Nm.
FC23 : Avoir une faible fréquence de maintenance (< 2 fois/an).
FC24 : Être esthétique.
Notez que la tige de selle Bikespin V2 ne valide pas à 100% chacune de ces fonctions. Il faudra attendre (ou développer vous-même) la Bikespin V3 pour ça 😉
Notez que la tige de selle Bikespin V2 ne valide pas à 100% chacune de ces fonctions. Il faudra attendre (ou développer vous-même) la Bikespin V3 pour ça 😉
