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Avec Bikespin, notre objectif principal est de permettre à la communauté des riders de découvrir de nouveaux tricks. Passer tout notre travail en open source nous semblait donc logique. Si vous avez des idées, nous serons heureux d’en discuter avec vous !
👇 Téléchargez les fichiers 2D et 3D :
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : Jeu de 0.2mm entre Ø16 Alesage et Ø15.8 Arbre pour éviter de coincer l’Arbre lors du serrage de la vis du tube de cadre.
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : R8 pour limiter la concentration de contrainte (zone critique).
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : Ø16 monté serré à la presse sur l’Arbre.
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 2
Observation : Les 2 Bagues assurent la butée de fin de course du Ressort.
Matériau : POM-C
Quantité : 1
Observation : Pour changer les différents modes de fonctionnement.
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : R8 pour limiter la concentration de contrainte (zone critique).
Matériau : Caoutchouc
Quantité : 2
Observation : D1 = 30 ; D2 = 36 ; e = 3
Matériau : Iglidur G
Quantité : 1
Observation : D1 = 12 ; D2 = 14 ; D3 = 18 ; e = 1 ; L = 4
Pour réduire les frottements entre Ressort et Alesage.
Matériau : EN AW-7075 T6
Quantité : 1
Observation : D1 = 14 ; D2 = 18 ; e = 2 ; L0 = 98 ; k = 3,19N/mm
Matériau : Acier inox A2
Quantité : 1
Observation : D1 = 6.4 ; D2 = 18 ; e = 1.6
Matériau : Acier inox A2
Quantité : 1
Observation : CHC M6 L30
N°
Désignation
Matériau
Quantité
Observation
01
Alesage
EN AW-7075 T6
1
Jeu de 0.2mm entre Ø16 Alesage et Ø15.8 Arbre pour éviter de coincer l’Arbre lors du serrage de la vis du tube de cadre.
02
Arbre
EN AW-7075 T6
1
R8 pour limiter la concentration de contrainte (zone critique).
03
TeteArbre
EN AW-7075 T6
1
Ø16 monté serré à la presse sur l’Arbre.
04
Bague
EN AW-7075 T6
2
Les 2 Bagues assurent la butée de fin de course du Ressort.
05
Spacer
POM-C
1
Pour changer les différents modes de fonctionnement.
06
Jupe
EN AW-6060 T6
1
Graisser chanfrein à 30° pour montage sur joints toriques.
07
Joint torique
Caoutchouc
2
D1 = 30 ; D2 = 36 ; e = 3
08
Palier lisse
Iglidur G
1
D1 = 12 ; D2 = 14 ; D3 = 18 ; e = 1 ; L = 4
Pour réduire les frottements entre Ressort et Alesage.
09
Ressort
Corde à piano
1
D1 = 14 ; D2 = 18 ; e = 2 ; L0 = 98 ; k = 3,19N/mm
10
Rondelle M6
Acier inox A2
1
D1 = 6.4 ; D2 = 18 ; e = 1.6
11
Vis M6
Acier inox A2
1
CHC M6 L3
Nous avons passé plusieurs années à imaginer et à améliorer la tige de selle Bikespin. Notre analyse fonctionnelle est le meilleur outil pour vous aider à comprendre pourquoi nos choix de conception ont abouti à un tel design. Voici donc les différentes fonctions que doit assurer cette tige de selle rotative (FP = Fonction Principale ; FC = Fonction Contrainte) :
FP1 : Lier le cadre à la selle.
FP2 : Permettre à l’utilisateur de mettre volontairement la selle en rotation par rapport au cadre.
FC1 : Garantir un maintien de la selle en utilisation classique et durant les tricks classiques.
FC2 : Indexer la selle après chaque rotation, tous les 360°.
FC3 : Permettre de faire des seatspins dans les deux sens, sans aucune limitation.
FC4 : Disposer d’un réglage de résistance de la rotation pour simplifier seatspin et bikespin.
FC5 : Disposer d’un switch On/Off afin de verrouiller/déverrouiller tout mouvement du produit.
FC6 : Permettre à l’utilisateur d’accéder au switch On/Off sans aucun démontage.
FC7 : Permettre à l’utilisateur de régler la position de la selle.
FC8 : Pouvoir être intégralement démonté/remonté par l’utilisateur.
FC9 : Résister à l’utilisateur.
FC10 : Résister à son environnement et aux conditions extérieures.
FC11 : Respecter la législation et les normes.
FC12 : S’installer sans adaptateur de diamètre dans les cadres Bmx (Ø25.4).
FC13 : S’installer avec adaptateur de diamètre dans les cadres Mtb (Ø27.2 / 30.9 / 31.6).
FC14 : Empêcher la selle d’entrer en conflit avec le pneu arrière.
FC15 : Générer un bruit tolérable pour l’utilisateur durant la rotation.
FC16 : Ne pas présenter de jeux perceptibles au repos (ni à l’ouïe, ni au toucher).
FC17 : Ne pas causer de blessures directes à l’utilisateur (pincements, coupures, …).
FC18 : Mesurer au minimum 170mm de hauteur totale.
FC19 : Peser moins de 500g.
FC20 : Ne pas nécessiter l’ajout de périphériques sur le vélo (câbles, levier, …).
FC21 : Ne pas intégrer d’électronique.
FC22 : Garantir FC3 tant que serrage de la vis du tube de cadre < 20Nm.
FC23 : Avoir une faible fréquence de maintenance (< 2 fois/an).
FC24 : Être esthétique
FP1 : Lier le cadre à la selle.
FP2 : Permettre à l’utilisateur de mettre volontairement la selle en rotation par rapport au cadre.
FC1 : Garantir un maintien de la selle en utilisation classique et durant les tricks classiques.
FC2 : Indexer la selle après chaque rotation, tous les 360°.
FC3 : Permettre de faire des seatspins dans les deux sens, sans aucune limitation.
FC4 : Disposer d’un réglage de résistance de la rotation pour simplifier seatspin et bikespin.
FC5 : Disposer d’un switch On/Off afin de verrouiller/déverrouiller tout mouvement du produit.
FC6 : Permettre à l’utilisateur d’accéder au switch On/Off sans aucun démontage.
FC7 : Permettre à l’utilisateur de régler la position de la selle.
FC8 : Pouvoir être intégralement démonté/remonté par l’utilisateur.
FC9 : Résister à l’utilisateur.
FC10 : Résister à son environnement et aux conditions extérieures.
FC11 : Respecter la législation et les normes.
FC12 : S’installer sans adaptateur de diamètre dans les cadres Bmx (Ø25.4).
FC13 : S’installer avec adaptateur de diamètre dans les cadres Mtb (Ø27.2 / 30.9 / 31.6).
FC14 : Empêcher la selle d’entrer en conflit avec le pneu arrière.
FC15 : Générer un bruit tolérable pour l’utilisateur durant la rotation.
FC16 : Ne pas présenter de jeux perceptibles au repos (ni à l’ouïe, ni au toucher).
FC17 : Ne pas causer de blessures directes à l’utilisateur (pincements, coupures, …).
FC18 : Mesurer au minimum 170mm de hauteur totale.
FC19 : Peser moins de 500g.
FC20 : Ne pas nécessiter l’ajout de périphériques sur le vélo (câbles, levier, …).
FC21 : Ne pas intégrer d’électronique.
FC22 : Garantir FC3 tant que serrage de la vis du tube de cadre < 20Nm.
FC23 : Avoir une faible fréquence de maintenance (< 2 fois/an).
FC24 : Être esthétique.
Notez que la tige de selle Bikespin V2 ne valide pas à 100% chacune de ces fonctions. Il faudra attendre (ou développer vous-même) la Bikespin V3 pour ça 😉
Notez que la tige de selle Bikespin V2 ne valide pas à 100% chacune de ces fonctions. Il faudra attendre (ou développer vous-même) la Bikespin V3 pour ça 😉
